Die Containerschifffahrt ist für Europa ein wichtiger Wirtschaftsfaktor, denn rund 20% der Waren des Außenhandel werden damit transportiert. Obwohl die Transportvolumina zwischen Asien und USA größer sind als zwischen Asien und Europa, sind die drei mit Abstand größten Containerreedereien europäischen Unternehmen. Die Reeder in der weltweiten Containerschifffahrt stimmen sich in Konferenzen über Frachtraten und -quoten für bestimmte Handelsrouten ab. Die EU-Regulation 4056/86, welche die Konferenzen als Ausnahme vom geltenden Wettbewerbsrecht erlaubt, wird zur Zeit überprüft. Während die Reeder die Konferenzen als notwendig erachten um ein stabiles Angebot sicherzustellen, kommen die Autoren zu dem Schluss, dass es keine Anhaltspunkte für außerordentlich destabilisierende Effekte von Wettbewerb gibt. Die ELAA (Assoziation der Reedereien) hat, unter dem Druck der Überprüfung, als Alternative die Einrichtung eines Informationsaustauschsystems vorgeschlagen. Wenn die Übermittlung der Daten verpflichtend wäre, könnten die daraus gewonnene Informationen anonymisiert und veröffentlicht werden. Ein über den anonymisierten Informationsaustausch hinausgehender Informationsfluss zwischen den Reedern wird jedoch skeptisch beurteilt.


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    Title :

    Cooperation and competition in the cargo liner shipping industry


    Additional title:

    Zusammenarbeit und Wettbewerb in der Linienfrachtschifffahrt


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2005


    Size :

    5 Seiten, 2 Bilder, 3 Tabellen, 10 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English






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