Die primäre Aufgabe der Batterie als Energiespeicher war bisher die Versorgung des Starters beim Motorstart. In zunehmendem Maße dient sie heute zum Ausgleich von Leistungsspitzen im Bordnetz sowie bei Motorstillstand zur Versorgung von Standverbrauchern. Durch den wachsenden Einsatz von Leistungsverbrauchern mit dynamischen Anforderungen wird das elektrische Bordnetz oft bis an seine Leistungs grenze ausgelastet. Dies kann in ungünstigen Betriebspunkten, zum Beispiel bei schlechtem Batteriezustand oder geringer Motordrehzahl zu unerwünschten Spannungsschwankungen im Bordnetz fuhren. Außerdem wird die Lebensdauer der Batterie durch den erhöhten Energiedurchsatz Zyklisierung - negativ beeinflusst. Bislang wurde der elektrischen Leistungsdiskrepanz mit einer Höherdimensionierung der Schlüsselkomponenten Generator und Batterie entgegengewirkt. In diesem Beitrag werden nach einer Systembeschreibung des elektrischen Bordnetzes mit der Zielsetzung und Funktionsdarstellung des elektrischen Energiemanagements in den nachfolgenden Abschnitten wesentliche Werkzeuge für die Entwicklung und Erprobung solcher Konzepte näher vorgestellt. In einem gemeinsamen Projekt der BMW Group mit der TU Dresden werden verschiedene Lösungsansätze verfolgt. Der Entwurf von Steuer- und Regelkonzepten erfolgt anhand simulativer Voruntersuchungen. Dabei wird durchgehend die objektorientierte Modellierung eingesetzt. Modellparameter aktueller Energiebordnetze werden durch Messungen am Fahrzeug und am Prüfstand gewonnen. Die Simulationsergebnisse geben erste Hinweise auf die Güte der neuen Energiemanagement - Konzepte. Parallel dazu werden die Konzepte am Prüfstand erprobt. Mit Hilfe der vorgestellten Werkzeuge sollen innovative Energiemanagement-Konzepte unter Einbeziehung neuer Hardwarekomponenten und intelligenter Softwarebausteine entwickelt werden.
Energiemanagement des elektrischen Bordnetzes im Kraftfahrzeug - Werkzeuge zur Funktionsentwicklung
Automotive network power management - tools for function development
2004
6 Seiten, 12 Bilder, 5 Quellen
Conference paper
German
Verfahren und Betrieb eines elektrischen Bordnetzes eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2017
|VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES ELEKTRISCHEN BORDNETZES EINES KRAFTFAHRZEUGS UND KRAFTFAHRZEUG
European Patent Office | 2017
|Verfahren zur elektrischen Absicherung eines Bordnetzes eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2021
|Verfahren zum Betrieb eines elektrischen Bordnetzes eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2020
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