Aufgrund der Tatsache, dass sich Entwicklungszeiten ständig verkürzen, ist die Einbindung von Werkzeugen zur Simulation und zur Erzeugung einer virtuellen Realität in den Entwicklungsprozess ein wirksames Mittel zur frühzeitigen Erkennung von Schwachstellen bzw. von Verbesserungsmöglichkeiten von Produkten. In der Motorenentwicklung ist zunehmend der Bereich NVH (Noise, Vibration, Harshness) von Interesse und somit wichtiger Bestandteil der Anforderungen an neue Produkte. Mit Hilfe des bei HEAD acoustics entwickelten Verfahrens der binauralen Transferpfadanalyse und -synthese (BTPA/BTPS) lassen sich anhand von Mehrkanalmessungen auf einem Motorprüfstand binaurale Innengeräusche generieren. Der interaktive akustische Fahrsimulator H3S bietet die Möglichkeit der sehr realitätsnahen Beurteilung des NVH-Verhaltens von Kraftfahrzeuginnengeräuschen und Vibrationen. Die Kombination des BTPA/BTPS-Verfahrens mit dem Fahrsimulator bietet dem Motorenentwickler bereits in einer sehr frühen Projektphase die Möglichkeit, das NVH-Verhalten seines Produktes in einer wirklichkeitsgetreuen Umgebung und im Zusammenhang mit anderen NVH-Komponenten, wie Wind- oder Abrollgeräusche, interaktiv für alle Fahrzustände beurteilen zu können. Das HEAD Sound Simulation-System wird beschrieben: 1. Aufbau. 2. Wiedergabe und Geräuschdatenbank. 3. Mobiler Fahrsimulator. 4. Softwaretool zur Datenaufbereitung. Hinsichtlich der Binauralen Transferpfadanalyse und der Binauralen Innengeräuschsimulation werden beschrieben: 1. Von der Beschleunigung am Motor zum Schalldruckpegel im Fahrzeuginnenraum. 2. Simulationsdurchführung. 3. Simulation anhand von Motorprüfstandsmessungen. 4. Simulationstool. Weiter wird die Kombination des BTPA/BTPS-Verfahrens mit der Wiedergabe im Simulator: 1. Ergebnisse der Innengeräuschsimulation. 2. Ergebnisse der Vibrationssimulation mit Eingabedaten vom Motorprüfstand. 3. Erzeugnis eines HS3-Datensatzes anhand von Eingangsdaten vom Motorprüfstand.
Einbindung eines akustischen Fahrsimulators in den Motorenentwicklungsprozess
2005
12 Seiten, 7 Bilder
Conference paper
German
Regelung eines strassengebundenen Fahrsimulators
British Library Conference Proceedings | 2006
|Regelung eines straßengebundenen Fahrsimulators
Tema Archive | 2006
|Konzeptionierung eines hochimmersiven und selbstfahrenden Fahrsimulators
GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 2018
|Anwendung des optimierten Fahrsimulators
Springer Verlag | 2018
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