Zusammenfassung Mit den in Kapitel 3.2.2 vorgestellten Optimierungsschritten konnte der Immersionsgrad, also die objektiv messbare Qualität des verwendeten Fahrsimulators, gesteigert werden. Durch die Optimierung der dynamischen Eigenschaften des Simulators wird die Darstellung der Fahrzeugeigenschaften im erweiterten Fahrer-Fahrzeug-Umwelt-Regelkreis verbessert. Auch die in den Kapiteln 4.2 und 4.3 entwickelten Motion-Cueing-Algorithmen verbessern die Abbildungsgüte der fahrdynamischen Eigenschaften im Fahrsimulator. Dennoch bleibt der Simulator immer nur ein unvollständiges Abbild der Realität.
Anwendung des optimierten Fahrsimulators
2018-01-01
19 pages
Article/Chapter (Book)
Electronic Resource
German
Regelung eines strassengebundenen Fahrsimulators
British Library Conference Proceedings | 2006
|Das digitale Geraeuschsystem des Daimler-Benz Fahrsimulators
Automotive engineering | 1990
|Das digitale Geräuschsystem des Daimler-Benz Fahrsimulators
Tema Archive | 1990
|Regelung eines straßengebundenen Fahrsimulators
Tema Archive | 2006
|Fast reale Bedingungen : Antriebssystem des Fahrsimulators von Simtec
Automotive engineering | 2007
|