Mit dem DTK-System werden bei Nahverkehrsbahnen Höhen- und Seitenlage des Fahrdrahtes, Andruckkraft und Kraftstöße zwischen Fahrdraht und Schleifleiste sowie Triebfahrzeugstrom nach Stärke und Richtung gemessen. Die Fahrdrahtseitenlage wird mit einer Messleiste erfaßt mit jeweils 60 IR-Sende- und Empfangsdioden ermittelt; die Fahrdrahthöhenlage wird mit einem Weg-Winkelwandler mit angebautem Drehwinkelaufnehmer auf 0,5 cm genau gemessen. Die Messwerte enthalten stets den Anhub durch den Stromabnehmer. Die Andruckkraft wird meist als Längenänderung der Wippenfedern gemessen; Stöße werden vertikal, längs und quer als Amplituden von Bimetallstreifen gemessen. Ein verbessertes Auawerteverfahren verlangt jetzt nur noch, daß man den Cursor am Monitor auf die Wegmarke setzt und der während der Messung aufgesprochene Text wird angesagt. Mit dem System können auch die Ursachen von Wank- und Nickbewegungen des Fahrzeugs ermittelt werden.


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    Title :

    Prüfungen von Fahrleitungen und Stromabnehmern


    Additional title:

    Testing overhead line systems and current collectors


    Contributors:
    Deutzer, Manfred (author) / Bebi, Jürg (author) / Kopp, Rene (author)

    Published in:

    Elektrische Bahnen ; 103 , 7 ; 327-331


    Publication date :

    2005


    Size :

    5 Seiten, 10 Bilder, 4 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Prüfungen von Fahrleitungen und Stromabnehmern

    Deutzer, Manfred / Bebi, Jürg / Kopp, René | IuD Bahn | 2005



    Fahrleitungen und stromschienen

    Fischer, R. / Wehrberger, H. | Tema Archive | 1971