Zur Messung von Höhen- und Seitenlage des Fahrdrahts, von Andruckkraft und Kraftstößen zwischen Fahrdraht und Schleifleisten sowie von Triebfahrzeugstrom nach Stärke und Richtung wird das DTK-System (Deutzer Technische Kohle GmbH) verwendet. Um den Einfluss der Stromabnehmer und der Gleislage auf das Zusammenwirken der Fahrleitung mit den Stromabnehmerschleifleisten und die Ursachen von Störungen ermitteln zu können, wurde das Messsystem Lage Stoß und seine Software erweitert. Die Messdaten (Videofilme, Tondateien) können jetzt auf Rechner gespeichert und synchron dargestellt werden. Im Beitrag werden die neuen Auswertungsmöglichkeiten beschrieben.
Prüfungen von Fahrleitungen und Stromabnehmern
eb - Elektrische Bahnen ; 103 , 7 ; 327-331
2005-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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