Um die Münchner S-Bahn-Infrastruktur zu verbessern, wurden ein elektronisches Stellwerk von Siemens und eine Linienzugbeeinflussung von Alcatel bis Ende 2004 installiert. Der vorliegende Beitrag beschreibt die Ausgangssituation, die notwendigen Baumaßnahmen und die Inbetriebnahmephase für das ESTW. Nach dem erfolgreichen Umbau ist die S-Bahn-Stammstrecke München die derzeit am dichtesten befahrene Bahnstrecke Europas.

    To improve the infrastructure of the Munich S-Bahn, an electronic interlocking from Siemens and a continuous ATC system from Alcatel were installed until the end of 2004. This article describes the initial situation, the required construction work and the commissioning phase of the electronic interlocking. After successful modification, the main Track of the Munich S-Bahn currently is the most densely trafficked line in Europe.


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    Title :

    Elektronisches Stellwerk für die Stammstrecke der S-Bahn München


    Additional title:

    Electronic interlocking for the main track of the Munich S-Bahn


    Contributors:

    Published in:

    Signal und Draht ; 97 , 7/8 ; 18-20


    Publication date :

    2005


    Size :

    3 Seiten, 2 Bilder, 2 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Elektronisches Stellwerk für die Stammstrecke der S-Bahn München

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