Sowohl vor der ersten Inbetriebnahme als auch zur vorbeugenden Wartung während des Betriebs werden Radsätze, Schienen und Weichen im Technik-Zentrum der Deutschen Bahn untersucht und geprüft. Großprüfstände bilden dazu den Rollkontakt zwischen Rädern, Schienen und Weichen annähernd im Originalmaßstab ab, und zwar sowohl hinsichtlich der entstehenden Kräfte und der Geschwindigkeiten wie auch hinsichtlich der geometrischen Gegebenheiten. Unerwartete Wechselwirkungen und potenzielle Schädigungsmechanismen können so zu vertretbaren Kosten und innerhalb kurzer Zeit aufgedeckt werden. Der Rad/Schiene-Systemprüfstand RASP ermöglicht die Untersuchung von verschiedenen Belastungsabläufen bei unterschiedlichen Witterungseinflüssen, es können die Radwerkstoffe im praktischen Einsatz analysiert werden und es sind Schwingungsuntersuchungen am Drehgestell möglich. Die Werkstoffe der besonders belasteten Weichen können mit Hilfe eines Linearprüfstandes getestet und optimiert werden. Im praktischen Einsatz haben sich diese Prüfmöglichkeiten als sehr aufschlussreich und nützlich erwiesen.
Erprobung von Rad- und Schienentechnologien im Prüfstand und im Betriebsversuch
Testing of wheel/rail technologies on the test bed and in operational trials
Der Eisenbahningenieur ; 56 , 8 ; 58-62
2005
5 Seiten, 10 Bilder
Article (Journal)
German
Erprobung von Rad- und Schienentechnologie im Prüfstand und im Betriebsversuch
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