Es wird ein langlebiges und instandhaltungsarmes Weichensystem mit einer Zungenvorrichtung auf der Basis des VDV-Standards (Verband Deutscher Verkehrsunternehmen) beschrieben, welche die Austauschbarkeit der Zungen, die Flexibilität der Befestigungen und die Reduzierung der Körperschallemissionen ermöglicht. Durch die frästechnische Bearbeitung eines kompakten Blockes entstehen die Zungenauflage, die Backenschiene und Beischiene, die Grundplatte sowie der Ansatz des Füllkeiles. Das vor Schwallwasser geschützte Heizsystem wird an der Blockunterseite sowie die flexible Schwallwasserableitung kundenwunschorientiert integriert. Die variablen Einsatzmöglichkeiten des kompakten Blockes umfassen alle handelsüblichen Befestigungen (zum Beispiel auf Betonschwellen mit eingegossenen Halfenschienen oder auf Holzschwellen mit Spannklemmen und Rippenplatten) sowie die marktüblichen Stellvorrichtungssysteme und Heizungssysteme. Die Zungen können durch die integrierte Befestigung problemlos ausgetauscht werden (Entfernen der in den Beischienen vorn und hinten eingelassenen und verschraubten Deckel und Lösen der gut sichtbaren Befestigungsschrauben am Zungenfuß). Das durch Stangenpressen hergestellte und aus unterschiedlichen Materialgüten abgepreßte Zungenprofil ist mit dem aus verschiedenen geschmiedeten Blockgüten hergestellten Monoblock formschlüssig und kraftschlüssig sowie lösbar verschraubt. Die Anbindbarkeit zum Regelschienenbereich in dem gewünschten Walzprofil erfolgt durch die mechanische Bearbeitung der Blockenden und die Verbindung zwischen Regelschiene und Monoblock durch werkseitiges Widerstands-Abbrennstumpfschweißen.
Monoblock-Zungenvorrichtung VAMOS
ThyssenKrupp techforum ; Jul ; 90-93
2005
4 Seiten, 3 Bilder
Article (Journal)
German
Abbrennstumpfschweißen , Austauschbarkeit , Befestigung , Beton , Eisenbahnschiene , Emission , Fräsen , Holz , Keil , Klemme , Körperschall , Schwelle , Spannen , Weiche
Automotive engineering | 1993
|Online Contents | 2012