Erste Versuche zur Ausrüstung von Dampflokomotiven und Zügen mit elektrischen Einrichtungen, insbesondere Beleuchtung, begannen vor gut 100 Jahren. Eine umfassende Einführung der Elektrik fand ab 1930 statt, als Lokomotiven mit dem noch heute gebräuchlichen dampfbetriebenen Turbogenerator L 0,5 F für die elektrische Lokbeleuchtung ausgerüstet wurden. Kenndaten: Ausgangsleistung 0,5 kW; Spannung DC 25 V; Schaltungsart Doppelschlußmaschine; Maximaldrehzahl 3750 U/min. Die induktive Zugbeeinflussung, heute auch im Nostalgiebetrieb erforderlich, wird aus dem Bordnetz gespeist. GSM-R-Anlagen werden ebenfalls nachgerüstet. Der originalgetreue Ersatz der spezifischen Ausrüstungsteile bei den praktisch nur noch im Nostalgiebetrieb eingesetzten Dampfloks wird zunehmend schwieriger.


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    Title :

    Elektrik auf noch eingesetzten Dampflokomotiven


    Additional title:

    Electrical equipment in steam engines used to date


    Contributors:

    Published in:

    Elektrische Bahnen ; 103 , 6 ; 305-309


    Publication date :

    2005


    Size :

    5 Seiten, 9 Bilder, 1 Tabelle, 3 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German