Erste Versuche zur Ausrüstung von Dampflokomotiven und Zügen mit elektrischen Einrichtungen, insbesondere Beleuchtung, begannen vor gut 100 Jahren. Eine umfassende Einführung der Elektrik fand ab 1930 statt, als Lokomotiven mit dem noch heute gebräuchlichen dampfbetriebenen Turbogenerator L 0,5 F für die elektrische Lokbeleuchtung ausgerüstet wurden. Kenndaten: Ausgangsleistung 0,5 kW; Spannung DC 25 V; Schaltungsart Doppelschlußmaschine; Maximaldrehzahl 3750 U/min. Die induktive Zugbeeinflussung, heute auch im Nostalgiebetrieb erforderlich, wird aus dem Bordnetz gespeist. GSM-R-Anlagen werden ebenfalls nachgerüstet. Der originalgetreue Ersatz der spezifischen Ausrüstungsteile bei den praktisch nur noch im Nostalgiebetrieb eingesetzten Dampfloks wird zunehmend schwieriger.


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    Titel :

    Elektrik auf noch eingesetzten Dampflokomotiven


    Weitere Titelangaben:

    Electrical equipment in steam engines used to date


    Beteiligte:
    Decker, Achim (Autor:in) / Schmidt, Horst (Autor:in)

    Erschienen in:

    Elektrische Bahnen ; 103 , 6 ; 305-309


    Erscheinungsdatum :

    2005


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 9 Bilder, 1 Tabelle, 3 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch