Im Entwicklungsprozess für Fahrzeug-Steuergeräte stellen Freigaben nach Integration von Software und Hardware wichtige Meilensteine dar. Durch immer größeren Funktionsumfang der Steuergeräte-Software und durch die Notwendigkeit, abgas- bzw. sicherheitsrelevante Funktionen während dem Fahrzeugbetrieb ständig zu überwachen (On-Board-Diagnose), steigt die Komplexität der Testaufgabe. Diese Situation wird verschärft durch die zunehmende Vernetzung einzelner Steuergeräte zu einem intelligenten Verbund im Fahrzeug. Durch den Einsatz von HIL (Hardware-In-the-Loop) Testsystemen kann diese Komplexität beherrscht werden. Das HIL-System LABCAR der Fa. ETAS GmbH aus Stuttgart ermöglicht zusätzlich, umfangreiche Testaufgaben vollautomatisch ablaufen zu lassen. Die Test-Software TestStand von NI (National Instruments) (Austin, Texas, USA) ist dabei integrierter Bestandteil des Software-Pakets LABCAR-AUTOMATION. NIs TestStand dient einerseits als Entwicklungsumgebung für Testsequenzen und als Ablaufmaschine und stellt andererseits eine Bibliothek grundlegender Testschritte bereit. Für die Freigabe von Fahrzeugsteuergeräten wurde diese Bibliothek um spezifische Module erweitert, zum Beispiel Zugriffe auf marktübliche Diagnose-Werkzeuge. Mit der vorgestellten Lösung wird die notwendige Verlagerung von Testaufgaben aus dem realen Fahrzeug in eine virtuelle Umgebung im Labor effizient unterstützt.
Automatisierte Testabläufe für die Steuergeräte-Freigabe im Labor
2005
4 Seiten, 4 Bilder
Conference paper
German
P.A.T.E.: Eine offene Plattform für automatisierte Steuergeräte-Tests
Tema Archive | 2006
|STEUERGERÄTE Wachsende Funktionsumfänge für Steuergeräte von Automatikgetrieben
Online Contents | 2010
|Rechnergestützte Steuergeräte-Softwareentwicklung
Online Contents | 1997
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