Durch die Kombination aus Mechanik und Informationsverarbeitung kann die Leistungsfähigkeit von Produkten deutlich gesteigert werden. CVT-Getriebe, wie das ZF Ecotronic oder das Front-CVT der Mecerdes-Benz A-Klasse verfügen über eine elektronische Steuerung, die die Leistungsfähigkeit des Getriebes zu steigern vermag aber auch zu Unzuverlässigkeiten führen kann. Der Erfolg der Zuverlässigkeitsarbeit ist maßgeblich von der Daten- und Informationslage abhängig. Systematisierungsdimensionen dabei sind: Betrachtung der Reparierbarkeit, Anzahl möglicher Fehlfunktionen, Zuverlässigkeitsstruktur / Verschaltungsart; Multifunktionalitäten bestimmter Komponenten und Vorhandensein gebundener Redundanzen. Folgende Methoden unterstützen die Auffindung kritischer Komponenten in frühen Phasen: Checklisten, Abgleich mit Vorgängerprodukten, Schnittstellenanalyse, Kraft-, Leistungsanalyse, Funktionsrealisierungskonzept. Bei Vorhandensein von Software in einem Systemkonzept muss für die Konzeptbewertung ein geeignetes Softwarezuverlässigkeitsmodell vorliegen. Dieses kann fast nur über die Nutzung firmeneigener Daten generiert werden. Auf Basis der beschriebenen Informationslage in frühen Entwicklungsphasen können dann Systeminformationen genutzt werden, um Systemkonzepte relativ zueinander zu vergleichen, aber auch, um Zuverlässigkeitswerte mit einem Zuverlässigkeitsziel abzugleichen.
Frühe Zuverlässigkeitsanalyse mechatronischer Systeme
2005
18 Seiten, 11 Bilder, 12 Quellen
Conference paper
German
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