In der Automobilindustrie finden immer mehr neue Werkstoffe und neue konzeptionelle Ansätze Einzug in den Karosseriebau. Der Antrieb für den Einsatz dieser Werkstoffe und Konzepte ist vielfältig und dabei unter anderem in den Bereichen Leichtbau, Verbesserung der Fahrgastsicherheit und Komforterhöhung zu finden. Als neue Werkstoffe kommen dabei neben den Leichtmetallen, Aluminium und Magnesium auch Kunststoffe, aber vor allem neue hoch- und höchstfeste Stahlwerkstoffe in Betracht. Die Ansprüche an eine moderne Karosseriestruktur lauten Sicherheit, Festigkeit, Verwindungssteifigkeit bei hohem Fahrgastkomfort und geringem Gewicht. Um diesen Anforderungen gerecht zu werden, stieg der Anteil hoch- und höherfester Stahlbleche in den Stahlaufbauten auf über 50 %. Ebenso wurden Potenziale der Mischbauweise konsequent genutzt. Spaceframe- und Modulkonzepte sind in der Serie umgesetzt oder stehen kurz davor. Neben neuen Werkstoffen sind auch neue konzeptionelle Ansätze wie Modulbauweise, Spaceframe-Lösungen oder der Einsatz von Leichtmetall-Gusswerkstoffen zu berücksichtigen. Sowohl die neuen Werkstoffe als auch die neuen Konzepte haben einen großen Einfluss auf die Fügetechnik im Karosseriebau. Betroffen sind zum einen die konventionellen Fügetechniken wie zum Beispiel das Punktschweißen. Hier treten deutlich erhöhte Anforderungen durch stetig enger werdende Schweißbereiche und reduzierte Prozesssicherheit bei den neuen hochfesten Stählen auf, die beherrscht werden müssen. Auch das Laserschweißen ist an die neuen hochfesten Stahlwerkstoffe zu adaptieren. Größere Bedeutung kommt speziell durch die Mischbauweise und den Einsatz von Kunststoffen auch der Klebetechnik und anderen alternativen Fügeverfahren wie dem mechanischen Fügen oder auch hybriden Fügeverfahren zu. In der Mischbauweise wird die wärmearme Fügetechnik weitere Anteile im Gesamtfahrzeug erobern. An einigen Beispielen wurden für die Themenkomplexe Leichtbau, neue Fahrzeugkonzepte (Spaceframe) und neue Fertigungskonzepte (Modulbauweise) einige aktuelle Entwicklungen aus dem Bereich der Fügetechnik vorgestellt und erläutert.
Fügetechnik im Umbruch: Neue Blechwerkstoffe und Karosseriekonzepte und ihre Auswirkungen auf die Fügetechnik im Automobilbau
2004
10 Seiten, 20 Bilder, 9 Quellen
(nicht paginiert)
Conference paper
German
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Die Zukunft des Klebens als Fügetechnik im Automobilbau
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|Fertigung Neue Fügetechnik im Kühlerbau
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Auswirkungen des Multimaterial-Leichtbaus auf die Fügetechnik
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|Fügetechnik im Flugzeugbau - Neue Herausforderungen
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