Die Fahrzeugfamilie der FLIRT-Triebzüge wurde für den Regional-, S-Bahn und Interregio-Verkehr entwickelt. Sie ist durch niederflurige Einstiege, hohes Beschleunigungsvermögen, 160 km/h Höchstgeschwindigkeit, schadensminimierendes Crash-Verhalten und geringe Schallemissionen gekennzeichnet. Die Familie umfasst drei- bis sechsteilige Vollbahntriebzüge mit elektrischem oder dieselelektrischem Antrieb, wobei insbesondere die Fünf- bis Sechswagen-Versionen für den Interregio-Verkehr gedacht sind. Die Fahrzeuge verfügen über Asynchronmotoren und Kardan-Hohlwellenantrieb, die Stromrichter sind kostengünstige, in großen Stückzahlen produzierte Module auf der Basis von IGBT-Halbleitern.
The family of FLIRT motor-coach trains has been developed for regional, urban railway and interregio passenger transport.This type of train is characterized by low-level entrances, a high acceleration capability, 160 km/h maximum speed, damage-minimized crash behaviour, and a low acoustic emission. The family comprises standard-gauge, three- to six-car sets with electric or diesel-electric drive.
Flinker, leichter, innovativer Regional-Triebzug FLIRT
Fast, light-weight, innovative FLIRT regional motor-coach trains
Elektrische Bahnen ; 103 , 3 ; 116-126
2005
10 Seiten, 12 Bilder, 3 Tabellen, 5 Quellen
Article (Journal)
German
Fahrzeugtechnik - Flinker, leichter innovativer Regional-Triebzug FLIRT
Online Contents | 2005
|Flinker, leichter, innovativer Regional-Triebzug FLIRT
IuD Bahn | 2005
|Stadlers Mehrsystem-Triebzug Flirt für die TILO
IuD Bahn | 2006
|Flirt-Triebzug Sm5 im Betriebseinsatz auf der S-Bahn Helsinki
IuD Bahn | 2011
|FLIRT, ein neuer Triebzug der Stadler Rail AG, Bussnang
IuD Bahn | 2004
|