In der Flirt-Familie von Stadler gibt es nun einen ersten Mehrsystemtriebzug für die italienische TILO (Treni Regionali Ticino - Lombardia), der für die Netzspannungen 15 kV/16,7 Hz, 3 kV DC und 1,5 kV DC ausgerüstet ist. Das erste Serienfahrzeug fuhr am 24.08.2006 zu einem halbjährigen Typentestprogramm nach Italien, dem die Zulassung durch die italienischen Behörden folgen soll. Das Fahrzeugkonzept, die Zugsicherung SCMT, wesentliche Änderungen auf Grund der Zulassungsforderungen und die Antriebsausrüstung mit Taktung des 3-kV-Eingangswechselrichters durch ein patentiertes Rechteck-Verfahren werden beschrieben.
Stadlers Mehrsystem-Triebzug Flirt für die TILO
Eisenbahn-Revue international ; 10 ; 490, 492-497
2006-01-01
8 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Flinker, leichter, innovativer Regional-Triebzug FLIRT
IuD Bahn | 2005
|Flinker, leichter, innovativer Regional-Triebzug FLIRT
Tema Archive | 2005
|Fahrzeugtechnik - Flinker, leichter innovativer Regional-Triebzug FLIRT
Online Contents | 2005
|Flirt-Triebzug Sm5 im Betriebseinsatz auf der S-Bahn Helsinki
IuD Bahn | 2011
|FLIRT, ein neuer Triebzug der Stadler Rail AG, Bussnang
IuD Bahn | 2004
|