Unter Verwendung eines auf der Schiffsbrücke angeordneten Videorekorders wurden die Operationen von Radar, ARPA (Automatic Radar Plotting Aid) und die verbale Kommunikation zwischen Kapitän und Decksoffizier untersucht, insbesondere in Situationen mit Kollisionsgefahr zwischen Schiffen. Während der Kollisionsvermeidungsmaßnahmen wurde die verbale Kommunikation nach Häufigkeit, zeitlichen Ablauf und hinsichtlich der speziellen zu ergreifenden Maßnahmen analysiert. Die Bedeutung der Position des eigenen Schiffes während der kollionsgefährlichen Situationen für die Vermeidung der Kollision und der damit verbundene sequentielle Informationsfluss werden untersucht. Ein Benutzermodell für den Navigator zur Kollisionsvermeidung auf der Basis von Radar, ARPA und verbaler Kommunikation wird vorgestellt. Das Modell dient der schnellen und präzisen Entscheidungsfindung und Auslösung der erforderlichen Maßnahmen. Die Untersuchungen dazu wurden auf einem Schiff in japanischen Gewässern durchgeführt. In Gefahrensituation sind eine große Anzahl von Navigationsparametern des Schiffes schnell und präzise u erfassen und die notwendigen Schlussfolgerungen daraus zu ziehen . Diese Informationen betreffen z.B. Kurs und Geschwindigkeit der beiden Kollisionsgegnerschiffe, ihren Abstand voneinander, wetter- und strömungsbedingte Kursabweichungen (Abdrift). Das Benutzermodell erleichtert die Entscheidungsfindung in kritischen Situationen, weil das Modell Inhalt und zeitlichen Ablauf der Kommunikationen regelt.


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    Title :

    A navigator's user model based on fieldworks study


    Additional title:

    Ein Navigator-Nutzermodell auf der Basis einer praktischen Untersuchung


    Contributors:


    Publication date :

    2004


    Size :

    10 Seiten, Bilder, Tabellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Storage medium


    Language :

    English




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