Es wird der Erkenntnisprozess eines Schiffsnavigators in einer gefahrdrohenden Kollisionssituation von Schiffen untersucht und ein Erkenntnismodell wird vorgeschlagen. Dazu wurden an einem Navigationssimulator Experimente durchgeführt , wobei die Kollisionsgefahr in drei Betriebsarten (visuelle Sicht bei unterschiedlichen Sichtweiten, Radar und ARPA (Automatic Radar Plotting Aid) eingeschätzt wurde. Es werden dabei die Tendenzen aufgezeigt, wie Navigatoren das Ziel erkennen, die Kollisionsgefahr einschätzen und handeln, um die Kollision durch die drei verschiedenen Betriebsarten zu vermeiden. In solchen Entscheidungssituationen muss der Navigator viele Navigationsinformationen verarbeiten, die er auf der Basis seiner visuellen Sicht, vom Radar und in wachsendem Maße auch durch ARPA, Verwendung der elektronischen Seekarte (ECDIS- Electronic Chart Display), durch von dem integrierten automatischen Identifizierungssystem (AIS) erhält und die er schnell verarbeiten muss, um zu einer richtigen Entscheidung zu kommen. Erschwerend wirkt dabei, dass viele dieser Informationen (Kurs, Geschwindigkeit, Abstand, Position des eigenen Schiffes) dynamisch sind, sich mit der Zeit ständig verändern und dass mehrere Schiffe beobachtet werden müssen, die sich auf Gefahrkurs für das eigene Schiff befinden. Die einzelnen Navigationsinformationen sind übersichtlich in einem Diagramm dargestellt. Bei den Experimenten wurde besonderer Wert auf die Ermittlung der für die Einschätzung der Kollisionsgefahr erforderlichen Zeit gelegt und es wurden Zeitkonstanten für die einzelnen Betriebsarten ermittelt, welche die Zeit angeben, die bis zur endgültigen Entscheidung über die zu treffenden Maßnahmen vergeht. Der untersuchte Erkenntnis- und Entscheidungsprozess umfasst Zielerkennung, Erhalten der Navigationsinformationen, Einschätzung der Kollisionsgefahr, Entscheidungen zur Kollisionsverhütung und Maßnahmen zur Kollisionsverhütung.
An experimental study on navigator's decision-making process for collision avoidance
Eine experimentelle Studie über den Entscheidungsprozess des Navigators zur Kollisionsvermeidung
2004
15 Seiten, Bilder, Tabellen
Conference paper
Storage medium
English
Supporting navigator's decisions by visualizing ship collision risk
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|Decision making for collision avoidance systems
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