Die Erneuerung von DC-3-kV-Oberleitungen verlangt moderne Bauweisen, die für die klimatischen und betrieblichen Bedingungen in Rußland geeignet sind. Für diesen Einsatz wurde ein Oberleitungssystem für 160 km/h Höchstgeschwindigkeit entwickelt, das bewährte Elemente der SICAT-Oberleitungen verwendet. Für die Auslegung waren russische und europäische Normen zu beachten. Die Fahrleitung verfügt über einen doppelten Fahrdarht aus E-Cu 120 (Dauerstrombelastbarkeit 3000 A), die gesamte Montage erfolgte unter Assistenz russischer Monteure von Gleisfahrzeugen aus. Der damit ausgerüstete Streckenabschnitt ist 20 km lang und seit 2003 in Betrieb.
The refurbishment of 3kV d.c. contact lines requires modern designs which are able to cope with the climatic and operational conditions in Russia. For this purpose an overhead contact line system for a maximum speed of 160 km/h was developed which utilizes well-tried components of the SICAT contact line family. The line is a twin contact wire system (conductor material E-Cu 120), which can cope with a constant current of 3000 A. The assembly was supported by Russian staff. The new system was implemented on an approximately 20 km long track section and has been in operation since 2003.
Oberleitung für die Modernisierung von Gleichstromstrecken in Russland
Overhead contact line for refurbishment of d.c. railways in Russia
Elektrische Bahnen ; 102 , 10 ; 433-438
2004
6 Seiten, 13 Bilder, 2 Tabellen, 4 Quellen
Article (Journal)
German
Bahnstromnetz , Fahrleitung , Modernisierung , Gleichspannung , Russland , Norm , Montage , Mast
Oberleitung für die Modernisierung von Gleichstromstrecken in Russland
IuD Bahn | 2004
|Oberleitungen - Oberleitung für die Modernisierung von Gleichstromstrecken in Russland
Online Contents | 2004
|IuD Bahn | 1999
|Wechselwirkung Stromabnehmer/Oberleitung
IuD Bahn | 1996
|Elektrischer Zugbetrieb mit Oberleitung
SLUB | 1963