Bei der Abstimmung automatischer Getriebe führt der Applikationsingenieur Testfahrten auf der Straße durch und gibt für jede erfolgte Schaltung sein subjektives Urteil ab. Entspricht sein Urteil einem guten Kompromiss zwischen Schaltdauer und -komfort, so werden die von ihm vorgenommenen Einstellungen innerhalb der Elektronischen Getriebesteuerung (EGS) in den Serienfahrzeugen verwendet. Die Tatsache, dass die menschlichen Empfindungen der täglichen Konstitution unterliegen und für jeden Fahrer unterschiedlich sind, lässt den Entschluss zu, eine objektive Benotung für eine ausgeführte Schaltung finden zu müssen. Dieses erfolgt durch Korrelationsanalysen von Subjektivbeurteilungen und objektiv messbaren Parametern (so genannten Kennparametern). Im Beitrag wird ein Ansatz eines Objektivierungsmodells für die Bewertung von Schaltungen automatisierter Schaltgetriebe (Automated Manual Transmissions, AMT) und klassischen Stufenautomaten (Automatic Transmissions, AT) auf Basis objektiver Kennparameter diskutiert. Die aktuellen Untersuchungen für die automatisierten Schaltgetriebe werden näher erläutert. 1. Definition von Schaltereignissen und Fahrzeuganpassungen; 2. Bildung objektiver Kennparameter; 3. Subjektivbeurteilungen; 4.Modellerstellung und -ergebnisse; 5. Anwendungsprogramm für die Datenaufbereitung und Objektivierung; 6. Modellerstellung durch Künstliche Neuronale Netze.


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    Title :

    Schaltkomfortänderungen bei Automatikgetrieben


    Additional title:

    Approach for the assessment of comfortable shifting with automatic transmissions


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2004


    Size :

    14 Seiten, 6 Bilder, 12 Quellen




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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