Auf dem diesjährigen Nutzfahrzeuge-Symposium von Vector Informatik stand ein Erfahrungsaustausch zwischen Fahrzeugherstellern und Elektronik-Zulieferer im Vordergrund. Der CAN-Bus steht auch im Nutzfahrzeug im Mittelpunkt der meisten Vernetzungslösungen. Unterschiede sind in der Protokollschicht zu finden, wobei ein Nebeneinander von offenen Protokollen und firmenspezifischen Lösungen zu beobachten ist. Neben CAN betrifft das LIN, FlexRay oder MOST. Für den Triebstrang wird das Protokoll SAE J1939 eingesetzt, das auf dem Physical Layer mit CAN-Highspeed nach ISO11898 arbeitet. Weitere Betrachtungen betreffen CANopen, das Outsourcing von Netzwerkentwicklungen, ISOBUS für kommunale Nutzfahrzeuge und den CANopen Truck Gateway.
CAN und offene Protokolle im Nutzfahrzeug. Entwickler- und Anwender-Symposium
CAN and open protocolls in the vehicle
Elektronik Industrie ; 35 , 11 ; 112-114
2004
3 Seiten, 7 Bilder
(Auto & Elektronik)
Article (Journal)
German
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