Der Anteil der Elektronik an der Wertschöpfung eines Kraftfahrzeugs nimmt mit Wachstumsraten von rund 5 % pro Jahr zu. Ein wesentlicher Treiber dafür bildet die Anforderung verschiedener Systeme, über zusätzliche Sensoren schneller, sicherer, genauer, sparsamer und sauberer regeln zu können oder den Fahrer beim Fahren mit Informationen zu versorgen, die das Fahren erleichtern oder den Fahrkomfort erhöhen. Der Einsatz von Sensoren im Kraftfahrzeug stellt hohe Anforderungen an die Komponenten. Diese hohen Anforderungen lassen sich häufig mit mikromechanischen Sensoren erfüllen. Im Beitrag werden einige Einsatzbeispiele von mikromechanischen Sensoren im Bereich Sicherheitssysteme und Motormanagement geschildert. Insbesondere in Airbagsystemen kommen mittlerweile eine Vielzahl mikromechanischer Sensoren zum Einsatz, die ein optimiertes und zuverlässiges Zünden der Airbags ermöglichen. Eingegangen wird hier auf piezoelektrische und oberflächenmikromechanische Beschleunigungssensoren, periphere Drucksensoren sowie monolithisch integrierte Drucksensoren. Das Umkippen eines Kraftfahrzeugs wird seit rund 2 Jahren mit sog. Rolloversystemen detektiert. Kernstück dieser Anwendung ist ein oberflächenmikromechanischer Drehratensensor. Der Einsatz von Siliziumdrucksensoren in Motormanagementsystemen wird erläutert. Ein weiterer mikromechanischer Sensor ist der Ölzustandssensor, der Permittivität und Viskosität von Motoröl misst. Abschließend wird die Messung der CO2-Konzentration durch einen spektroskopischen CO2-Sensor dargestellt.
Mikromechanische Sensoren - Treiber für neue Systeme im Kraftfahrzeug
Micromechanical sensors - drivers for new systems in automotive applications
2004
7 Seiten, 11 Bilder
Conference paper
German
Mikromechanische Sensoren : Treiber fuer neue Systeme im Kraftfahrzeug
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