In der Chronik des städtischen Nahverkehrs 2003/2004 in Deutschland werden die derzeitige Lage und geplante Entwicklungen aufgezeigt. Trotz schwieriger Rahmenbedingungen haben 2003 1,6 % Menschen mehr als 2002 Bahnen und Busse benutzt, insgesamt 9,1 Mrd. Die Einnahmen (8,4 Mrd EUR) waren 4,9 % höher. Der Anteil des motorisierten Verkehrs stieg von 1998 bis 2002 von 82,7 % auf 83,8 %. Das Urteil des Europäischen Gerichtshofes von 2003, das die Zulässigkeit von Finanzhilfen im ÖPNV (öffentlicher Personennahverkehr) bestätigt, wird erläutert. Anschließend wird auf die Auswirkungen von Kürzungen der Zuschüsse im ÖPNV eingegangen. Dies bedroht die Qualität. In einigen Städten sind Angebotskürzungen bereits wirksam. Danach wird vorgestellt, wie verschiedene Verkehrsunternehmen in Deutschland ihre Ausrichtung auf den Wettbewerbsmarkt fortsetzen. In einigen Städten wurde das Straßen- und Stadtbahnnetz weiter ausgebaut. Einige der Streckenverlängerungen werden vorgestellt. Bei Regional-Stadtbahnen kam es in den letzten Jahren zu Stillständen oder Verzögerungen der Projekte. Der Projektstand einiger Stadtbahnen wird vorgestellt. Anschließend werden neue Weiterführungen von U-Bahnnetzen beschrieben. Die Erweiterung des Dortmunder H-Bahnnetzes und die Sanierung der Wuppertaler Schwebebahn wird erläutert. Die wichtigsten Ergebnisse der Stadtbahnkonferenz 2003 des Internationalen Verbandes werden aufgezeigt. Die Konferenz stand im Zeichen der EU-Osterweiterung. Danach wird aufgelistet, welche Städte ihre Fuhrparks mit wieviel und welchen Fahrzeugen erweitern. Das Siemens-Systemfahrzeug Combino, das recht erfolgreich vermarktet und verkauft wurde, weist nach einige Jahren im Einsatz Schäden an den Gelenkverbindungen auf. Dies führte zu einer weltweiten Rückrufaktion. Die Probleme und Rekonstruktionsmaßnahmen werden geschildert. Die in Leipzigs Werkstätten gebauten Straßenbahnen werden vorgestellt. Der Markt für Hochflurwagen, Mehrsystemfahrzeuge, der Einsatz von Hybridfahrzeugen in Nordhausen und die Erprobung neuer Fahrzeugtechniken werden beschrieben. Nach der Darstellung der Probleme der Bahnindustrie wird der Busmarkt mit neuen Fahrzeugen und Anhängern sowie Stadtbussystemen vorgestellt. Zum Abschluss wird ein Blick auf Verkehrsbünde geworfen und das Projekt der Fahrausweise über Mobilfunk vorgestellt.


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    Title :

    Chronik des städtischen Nahverkehrs 2003/2004


    Contributors:


    Publication date :

    2004


    Size :

    36 Seiten, Bilder, 1 Tabelle, 13 Quellen




    Type of media :

    Article/Chapter (Book)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German