Der Beitrag stellt die Entwicklung des städtischen Nahverkehrs in den Jahren 2004/2005 dar. Es wird zunächst eingegangen auf den Erfolg im Nahverkehr durch kontinuierlich steigende Fahrgastzahlen, die Sparbeschlüsse von Bund und Ländern im ÖPNV, Gerichtsurteile des EuGH, die sich auf die Vergabepraxis von Leistungen im ÖPNV auswirken, die Absage an Cross-Border-Leasing-Geschäfte, Finanzstreitigkeiten, die auf dem Rücken von Verkehrsbetrieben ausgetragen werden sowie auf die weitere Positionierung der Verkehrsunternehmen im Wettbewerbsmarkt in verschiedenen Städten. Weitere Themen sind: der heutige Stand der großen Verkehrskonzerne im ÖPNV; die Entwicklung der U-Bahn-Netze in Deutschland; die Entwicklung der Streckennetze bei Straßen- und Stadtbahnen in den verschiedenen Städten; die Entwicklung der Regional-Stadtbahnen; die Neubeschaffung von Straßen- und Stadtbahnen; neue Entwicklungen im Niederflurbereich; das Niederflur-Systemfahrzeug Combino; die Marktentwicklung von Hochflurwagen und Mehrsystemfahrzeugen; die Situation bei den Herstellern von Nahverkehrsfahrzeugen; die Situation der Busproduzenten sowie die Entwicklung von Omnibussen; die Entwicklung im Stadtbusverkehr sowie die Entwicklung der Verkehrsverbünde.
Chronik des städtischen Nahverkehrs 2004/2005
Jahrbuch des Bahnwesens Nah- und Fernverkehr ; 54 ; 140-177
38 pages
Article (Journal)
German
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