Beim Laserstrahlhartlöten von verzinkten Blechen wird die Fügestelle mittels eines Nd:YAG-Lasers auf über 500 Grad C erwärmt. Gleichzeitig wird ein Draht aus Kupferbasislot zugeführt. Während des Lötprozesses bildet sich aus der Zinkbeschichtung und dem Lot eine Legierung. Um eine saubere und glatte Lötnaht zu erhalten müssen Prozessparameter, wie Laserleistung und Drahtzufuhr in Abhängigkeit von der Lötgeschwindigkeit exakt eingehalten werden. Bei der Firma BMW findet das Verfahren erstmals zum Fügen der Heckklappenteile der neuen 5er-Baureihe Anwendung. Im Zweischichtbetrieb werden in zwei Bearbeitungszellen über 400 Heckklappen pro Schicht prozesssicher gelötet. Aufgrund der Problematik der langsamen Drahtzufuhr hat die Firma in Zusammenarbeit mit Mitsubishi einen neuen Coax-Lötkopf entwickelt. Bei diesem erfolgt die Drahtzufuhr koaxial zur Laserstrahlrichtung, so dass Laserstrahl und Lötdraht positions- und richtungsgleich auf die Lötstelle auftreffen. Dadurch bilden sie den sogenannten Tool Center Point (TCP). Hierdurch lassen sich in der Löhtnaht bessere Füllgrade erreichen und damit auch größere Verbindungsquerschnitte. Durch den kompakten Aufbau dieses neuen Lötkopfes, kann das modifizierte, sehr wirtschaftliche Verfahren auch an Stellen der Rohkarosse eingesetzt werden, die für das konventionelle Hartlötverfahren nicht zugänglich sind. Durch die erhöhte Prozessstabilität ist zudem weniger Nacharbeit erforderlich.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Laserstrahlhartlöten im Fahrzeugbau


    Additional title:

    Laser brazing in vehicles engineering


    Published in:

    Laser Magazin ; 4 ; 12-13


    Publication date :

    2004


    Size :

    2 Seiten, 3 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Laserstrahlhartlöten - ein Fügeverfahren mit Zukunft

    Brassel, J.O. / Korte, M. / Hanebuth, H. et al. | Tema Archive | 2000


    Mechanismen der Nahtfehlerentstehung beim Laserstrahlhartlöten

    Frank, Sascha / Fraunhofer-Institut für Produktionstechnologie IPT / Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen et al. | TIBKAT | 2016


    Laserstrahlhartlöten. Ein neues Verfahren eröffnet neue Perspektiven

    Haferkamp, H. / Kreutzburg, K. / Marquering, M. et al. | Tema Archive | 1993


    Fahrzeugbau

    Hild, Reinhard / Müller, Jan / Ifo-Institut für Wirtschaftsforschung | TIBKAT | 1975


    Fahrzeugbau

    Kalisch, Ernst | DataCite | 1933

    Free access