Nach Einführung des französischen TGV am 1.April 2004 wurde der Korea Train eXpress(KTX) gestartet und damit auch in Korea das Zeitalter der Hochgeschwindigkeitseisenbahn eröffnet. Im September des Jahres 2003 überschritt der koreanische Hochgeschwindigkeitszug HSR350x (350 eXperimental), der unabhängig davon in einem nationalen Forschungs- und Entwicklungsprojekt mit dem Titel Development of High Speed Railway Technology entwickelt worden ist, auf der Teststrecke der Hochgeschwindigkeitslinie Seoul-Busan die Geschwindigkeit von 300 km/h. Der Beitrag gibt eine Übersicht zu den Details der Entwicklung des HSR350x und seiner Hauptkomponenten. Nahezu 1000 Spezialisten aus verschiedenen Unternehmen, Instituten und Universitäten waren zeitweilig an dem Projekt beteiligt. Das Management des gesamten Entwicklungsprozesses erfolgte durch KITECH (Korea Institute of Industrial Technology). Dieser Entwicklungsprozess umfasste die Analyse der Anforderungen, Design, Produktion, Test und Bewertung sowie die Optimierung. Die wichtigsten Anforderungen waren: Reisezeit zwischen Seoul und Pusan innerhalb von 100 Minuten, mehr als 1000 Passagiere pro Zug, Zuglänge kleiner als 400 Meter, hohe Sicherheit und Flexibilität, sowie geringer Energieverbrauch und geringe Umweltbelastung. Um eine hohe Kollisionsfestigkeit und -sicherheit zu erreichen, wurden auch grundsätzliche Festigkeitsuntersuchungen der Fahrzeugstrukturen durchgeführt.
Development of Korean high speed rolling stock HSR 350x
Entwicklung des Koreanischen Hochgeschwindigkeitszuges HSR350x
ZEVrail Glasers Annalen ; 128 , 9 ; 380-395
2004
8 Seiten, 10 Bilder, 6 Tabellen, 5 Quellen
Article (Journal)
English
Development of Korean High Speed Rolling Stock HSR 350x
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