Festgewalztes Herbstlaub, dünne Oxidschichten oder nasse Staubschichten auf Schienenoberflächen verringern den Reibungskoeffizienten, bedingen teure Regelsysteme bei Lokomotivantrieben, um trotzdem an der Schlupfgrenze fahren zu können und setzen insgesamt die Leistungsfähigkeit des Schienennetzes herab. Vorgestellt wird deshalb ein weiterentwickeltes Hochleistungslasersystem, mit dem eine Verbesserung des Rad-Schiene-Kontaktes möglich ist. Das System arbeitet mit einem gepulsten Laser, wobei der Laserstrahl in einer Glasfaser geführt wird, auf eine Fläche von 1 mm2 fokussiert und im Zickzack über die Schienenoberfläche geführt wird. Das System ist in einem Servicefahrzeug untergebracht und hat im Versuch Reinigungsgeschwindigkeiten bis 64 km/h erlaubt. Es wird mit einem Wasserstrahlsystem verglichen.
Hochgeschwindigkeits-Reinigung von Schienenoberflächen mittels Laserstrahlung
High-speed cleaning of rail surfaces by laser radiation
Elektrische Bahnen ; 102 , 8/9 ; 383-388
2004
6 Seiten, 14 Bilder, 10 Quellen
Article (Journal)
German
Betrieb - Hochgeschwindigkeits-Reinigung von Schienenoberflächen mittels Laserstrahlung
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