Die Gewichtsproblematik im Holztransport gewinnt zunehmend an Bedeutung. Ein möglicher Ansatzpunkt für die Unternehmer ist die Nutzlastoptimierung der Fahrzeuge duurch Leichtbau. Neue Aufbauten verfügen bei Röttger Fahrzeugbau über keine durchgehenenden Ladeplattformen mehr, wo einzelne Rungen eingesteckt werden, Stattdessen befestigt man Ladeschemel direkt am Rahmen. Alle Abdeckungen sind aus Alu-Riffelblech oder schlagzähen Holz-Siebdruckplatten, was zu einer Einsparung von einer Tonne Gewicht führt. Durch die Reduzierung des Fahrzeuggewichts, kann das Volumen und damit die Ladung erhöht werden. Dies geschieht z.B. durch eine gekröpfte Rahmenkonstruktion, mit der die Ladeebene tiefer gelegt wird. Zusätzlich werden die meisten Leichtbaufahrzeuge von Anfang an mit Kranwaagen ausgestattet.
Leichter mit Röttger
Forst und Technik ; 16 , 9 ; 38-39
2004
2 Seiten, 3 Bilder
Article (Journal)
German
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