Ohne Tunnelbauwerke wäre das Stadtbahnnetz der Stadt Stuttgart nicht denkbar. 23,2 km des Streckennetzes von insgesamt 112,5 km Länge verlaufen in Tunneln. Nach einem Überblick über die Topographie und das Stadtbahnnetz der Landeshauptstadt Stuttgart werden aus der Vielzahl der bestehenden Tunnelbauwerke im Stadtbahnnetz die sieben Tunnel näher beschrieben, die eins gemeinsam haben: Sie sind alle bergmännisch aufgefahren. Chronologisch wird auf die Besonderheiten jedes Tunnels eingegangen. Der Beitrag schließt mit einem kurzen Ausblick über weitere Tunnelbauwerke im Stadtbahnnetz. In Planung befindet sich ein Tunnel im Stadtteil Möhringen-Fasanenhof. Die besondere Herausforderung hier ist die Unterfahrung eines siebenstöckigen Hauses mit einem Abstand von 8 m zwischen Kellersohle und Tunnelfirste und der B 27. Im Zuge der Umspurung der letzten Straßenbahnlinie zur Stadtbahn wird im Ortsteil Zuffenhausen die Kernzone tunnelmäßig unterfahren mit einer architektonisch pointierten Rampenhaltestelle am Rathaus Zuffenhausen. Letztlich steht noch der Tunnel im Zuge der U12 im Ortsteil Hallschlag aus. Und auch das DB-Projekt Stuttgart 21 wird markante Zeichen für die Stuttgarter Stadtbahn setzen.
Tunnel für den Ausbau des Netzes der Stuttgarter Straßenbahnen AG
Tunnels for extending the light-rail-system in Stuttgart (SSBAG)
Geotechnik ; 27 , 2 ; 93-98
2004
6 Seiten, 5 Bilder
Article (Journal)
German
Tunnel für den Ausbau des Netzes der Stuttgarter Straßenbahnen AG
IuD Bahn | 2004
|Die Stuttgarter Straßenbahnen AG
IuD Bahn | 2006
|Die Fahrzeuge der Stuttgarter Strassenbahnen
TIBKAT | 1979
|Die Geschichte der Stuttgarter Straßenbahnen
SLUB | 2001-2014
|Neuer Omnibusbetriebshof der Stuttgarter Strassenbahnen
Online Contents | 1997
|