Der Tunnel für die Verlängerung der Stadtbahnlinie U2 verläuft unterhalb des Stuttgarter Hauptfriedhofs und unterhalb der Steinhaldenstraße unmittelbar seitlich von Gebäuden in den Schichten des Lettenkeupers und des Oberen Muschelkalks. Im unverwitterten Fels erfolgte der Ausbruch im Sprengverfahren. Im Hinblick auf die Beeinträchtigung der Anwohner durch Schall und Erschütterungen musste schonend gesprengt werden. Im verwitterten Fels wurde bereichsweise ein Kalottenvortrieb mit temporärer Kalottensohle ausgeführt. Bereichsweise erfolgte eine Stützung der Ortsbrust mit Ortsbrustankern. Der 940 m lange Tunnel wurde in zehn Monaten erfolgreich aufgefahren. Zurzeit wird die Innenschale eingebaut. Die Inbetriebnahme ist im Sommer 2005 vorgesehen.
Die Unterfahrung des Stuttgarter Hauptfriedhofs
Underpathing of Stuttgart Main Cemetry
Geotechnik ; 27 , 2 ; 142-147
2004
6 Seiten, 20 Bilder, 6 Quellen
Article (Journal)
German
Tunnelbau , Tunnelvortrieb , Sprengvortrieb , Verkehrsanlage , Genehmigung , Geologie , Gebirge , Erschütterung , Bauweise , Fels , Bewehrung , Tunnelausbau , Deutschland
Die Unterfahrung des Stuttgarter Hauptfriedhof
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