Das zunächst für langsame Vorgänge entwickelte Simulationsmodell zeigt auch bei der Berechnung der Ausbreitung schneller Impulse gute Ergebnisse. Daraus lässt sich schließen, dass alle für die Impedanz des Bordnetzes wichtigen Faktoren in diesem Modell berücksichtigt wurden. Weitere Untersuchungen müssen noch klären, ob die verbliebenen Unterschiede bei sehr schnellen Vorgängen durch Messfehler verursacht werden, oder ob hier die kapazitive und induktive Kopplung zwischen den Leitungen des Bordnetzes nicht mehr vernachlässigt werden kann. Die im Rahmen der Untersuchungen gewonnenen Messwerte werden in einem Katalog zusammengefasst und können dann bei der Suche nach Störquellen und deren Beurteilung vorteilhaft eingesetzt werden. Ebenso dienen sie als Grundlage bei der Definition neuer Prüfvorschriften für bisher noch nicht erfasste Impulse, die durch zahlreiche neue Verbraucher in modernen Fahrzeugen vorhanden sind.
Schnelle transiente Vorgänge im Kfz-Bordnetz
2004
8 Seiten, 11 Bilder, 1 Tabelle
Conference paper
German
Schutz für schnelle Schaltregler. Schutzschaltung für HF-Schaltregler im rauhen Bordnetz
Tema Archive | 2007
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