Infolge der geplanten Ausrüstung von europäischen Magistralen mit funkgestützter Zugsicherungs- und Betriebsleittechnik (ETCS) müssen sich die Züge zukünftig eigenständig orten können. Die notwendige signaltechnisch sichere Ortung wird u.a. einen detaillierten digitalen Streckenatlas aufweisen. Mit dem elektronischen Buchfahrplan werden darüberhinaus alle Triebfahrzeuge über Daten zur exakten Beschreibung der Zugfahrt verfügen. Wissensbasierte Fahrzeugsteuerungen übernehmen alle für das Verfahren benötigten Daten aus Buchfahrplan und Streckenatlas und bereiten sie vor Beginn der Fahrt auf. Zusätzliche verfahrensspezifische Daten müssen nicht vorgehalten werden. Anhand einiger Anwendungsbeispiele wird beschrieben, wie von wissensbasierten Fahrzeugsteuerungen durch Kenntnis über den Fahrtverlauf, die zu befahrenden Streckenabschnitte und die Zustandsgrößen des Zuges Einfluß auf den Ablauf der Zugfahrt oder den Fahrkomfort genommen werden kann.
Wissensbasierte Fahrzeugsteuerungen - Datenbasis und potenzielle Anwendungen
Knowledge-based train control systems - data basis and potential applications
ZEVrail Glasers Annalen ; 128 , 6/7 ; 240-251
2004
12 Seiten, 10 Bilder, 29 Quellen
Article (Journal)
German
Fahrzeuge - Wissensbasierte Fahrzeugsteuerungen -- Datenbasis und potenzielle Anwendungen
Online Contents | 2004
|Verfahren und Systeme zur Aktualisierung von Fahrzeugsteuerungen
European Patent Office | 2016
|SIBAS 32 - ein zukunftsweisendes Konzept für Fahrzeugsteuerungen
Tema Archive | 1992
|Wissensbasierte Systeme fuer Anwendungen im Verkehr
Automotive engineering | 1991
|