Für zukünftige Insassenschutzsysteme muss entsprechend gesetzlicher Vorschriften (wie FMVSS208) die Sitzbelegung des Beifahrersitzes mit unterschiedlichen Personen eindeutig klassifiziert werden, um den Airbag ggf. gestuft oder gar nicht zu zünden. Die Unterscheidung kann über die Erfassung des Sitzgewichts erfolgen. Durch den Ersatz der vier Befestigungsschrauben (vom Sitzchassis zu den Schienen) durch vier Kraftmessbolzen kann die Gewichtskraft bidirektional gemessen werden. Nach mechanischen und magnetischen FE-Simulationen verschiedener Bolzenvarianten, dem Aufbau von Funktionsmustern und anschließenden Labortests hat sich der Kraftmessbolzen mit Hall-IC-Abgriff als derzeit günstigste Lösung herauskristallisiert.
Messsystem zur Insassenklassifikation mittels Gewichtskraft
2004
12 Seiten, 13 Bilder
Conference paper
German
Messsystem zur Insassenklassifikation mittels Gewichtskraft
Automotive engineering | 2004
|VERFAHREN, SYSTEM UND ELEKTRONISCHES MODUL ZUM AUSGLEICH EINER GEWICHTSKRAFT EINES GEGENSTANDS
European Patent Office | 2024
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European Patent Office | 2022
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