Um die Mobilität auch in der Zukunft sicherzustellen, sind Strategien erforderlich, die Energieverbrauch und Umweltbelastungen so weit wie möglich reduzieren und die Nachhaltigkeit der Energieversorgung langfristig sicherstellen. Damit ergeben sich 3 Zielsetzungen: - konsequente Erhöhung der Effizienz der Antriebsaggregate, - Einbeziehung alternativer Energiequellen für die Kraftstoffherstellung, - Entwicklung CO2-neutraler Pfade zum Fahrzeugbetrieb. Dazu wird einerseits eine Diversifizierung sowohl bei den Antrieben als auch den Kraftstoffen notwendig und auch eine gemeinsame Optimierung des Systems Kraftstoff/Antrieb erforderlich. Im Beitrag werden die aussichtsreichsten Antriebe und Kraftstoffe für die Zukunft betrachtet. Die konsequente weitere Erhöhung der Effizienz bei gleichzeitiger Absenkung der Emissionen hat für otto- und dieselmotorische Antriebe höchste Priorität. Parallel zur Weiterentwicklung der konventionellen Antriebe werden alternative Antriebe wie Hybride und Brennstoffzellen entwickelt, die mittel- bzw. langfristig zur Verfügung stehen werden. Die wesentlichsten Anforderungen an künftige Kraftstoffe sind: - hohe Energiedichte, - sichere Versorgung, - gesamtwirtschaftliche Tragfähigkeit und Kompatibilität mit Umwelt- und Klimaschutzanforderungen. Die Diversifizierung der Antriebe wird durch eine Diversifizierung der Kraftstoffe unterstützt, durch die alternative und regenerative Energieressourcen in die Energieversorgung integriert werden. Synthetische Kraftstoffe spielen dabei eine wesentliche Rolle, da sie es ermöglichen, eine weite Palette unterschiedlichster Energieressourcen zu nutzen und mit der Herstellung maßgeschneiderter Kraftstoffe zu verbinden. Der Einstieg wird über GTL-Kraftstoffe aus Erdgas erfolgen, gefolgt von BTL-Kraftstoffen, die zusätzlich annähernd CO2-neutrale Kraftstoffbereitstellung und -nutzung ermöglichen. Da mit der GTL- bzw. BTL-Technologie letztlich auch Wasserstoff bereitgestellt werden kann, bildet die Technologie eine ideale Brücke von den heutigen zu den zukünftigen Antrieben mit Verbrennungsmotor bzw. Brennstoffzelle und den dafür erforderlichen Kraftstoffen einschließlich Wasserstoff, die neben niedrigen Verbräuchen und Emissionen auch CO2-Neutralität aufweisen können.
Strategie für nachhaltige Kraftstoff/Antriebs-Systeme
Strategy for sustainable fuel powertrain systems
2003
11 Seiten, 8 Bilder, 9 Quellen
Conference paper
German
Strategie fuer nachhaltige Kraftstoff/Antriebs Systeme
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