Der Brandschutz in Schienenfahrzeugen soll in der Europäischen Gemeinschaft in der Norm EN 45545 festgelegt werden. Diese Norm ist als siebenteilige Normenreihe konzipiert, wovon bislang drei Teile als Entwürfe vorliegen. Aufgrund der schwierigen und zeitaufwändigen Konsensfindung konnte sie noch nicht fertiggestellt werden. Die Gliederung und Konzeption der EN 45545 ist derjenigen der DIN 5510 sehr ähnlich. Im Unterschied zur DIN 5510 erfolgt jedoch ein risikoorientierter Ansatz auf Basis von Betriebs- und Bauartklassen. Die DIN 5510 regelt in Deutschland den vorbeugenden Brandschutz in Schienenfahrzeuge. Nach DIN 5510-1 werden, entsprechend dem durch die Infrastruktur bedingten Risiko, die Fahrzeuge einer von vier Brandschutzstufen zugeordnet. Anforderungen an Werkstoffe und Bauteile finden sich in DIN 5510-2. Die Anforderungen werden dort in Abhängigkeit des Einbauortes und der Brandschutzstufe erhoben. In Frankreich werden für Schienenfahrzeuge die werkstofflichen Brandschutzanforderungen durch die Normen NF F 16-101 und NF F 16-102 erhoben, wobei sich letztere speziell mit elektrischen Ausrüstungen befasst. NF F 16-103 befasst sich mit konstruktiven Anforderungen sowie Regelungen zur Brandbekämpfung. In diesem Regelwerk wird, risikoorientiert, eine Unterscheidung in 3 Kategorien vorgenommen. In England wird der Brandschutz in Schienenfahrzeuge durch BS 6853 und den Railway Group Standard GM/RT 2120 beschrieben. Die umfassenderen werkstofflichen Anforderungen werden in BS 6853 erhoben. In BS 6853 werden die Fahrzeuge ebenfalls in 3 Kategorien eingeteilt. In Italien werden die Brandschutzanforderungen für Schienenfahrzeuge momentan durch UNIFER prE 10.02.977, Teil 1 bis 3 sowie die FS-Vorschriften No. 306574 und No. 304142 beschrieben. In UNIFER prE 10.02.977 Teil 3, werden die brandschutztechnischen Werkstoffanforderungen erhoben. UNIFER prE 10.02.977.1 nimmt, ähnlich prEN 45545-1, eine risikoorientierte Klassifizierung der Fahrzeuge vor. Hierbei wird unterschieden zwischen Fahrzeugklasse, Betriebsklasse und der daraus resultierenden Risikostufe.


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    Title :

    Brandschutzanforderungen an Schienenfahrzeuge in ausgewählten europäischen Staaten und der EU


    Contributors:
    Grupp, F. (author)


    Publication date :

    2003


    Size :

    24 Seiten, 9 Bilder, 19 Tabellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German