Die Energieversorgung der neuen Doppelstockwagen der Deutschen Bahn AG ist charakterisiert durch den Einsatz eines elektronischen Hochspannungsumrichters mit mittelfrequenter Potentialtrennung. Innerhalb des Energieversorgungsblocks ist die Baugruppe mit der mittelfrequenten Potentialtrennung die wichtigste Komponente. und sie enthält die erforderliche Leistungselektronik, den Übertrager und die Steuerung, um die gemäß UIC 550 für die Energieversorgung üblichen Versorgungsspannungen in eine geregelte, von der Einspeisung galvanisch getrennte Gleichspannung von 620 V umzuformen für die Versorgung der Verbraucher im Fahrzeug. Das neue System bringt eine Gewichtsreduktion, ist uneingeschränkt tauglich für den Betrieb mit Diesellokomotiven, entspricht den Brandschutzanforderungen, ist modular aufgebaut und kompatibel mit modernster Leittechnik.
Energieversorgung von Doppelstockwagen mit mittelfrequenter Potenzialtrennung
Power supply of double-deck cars with medium-frequency electrical isolation
Elektrische Bahnen ; 101 , 12 ; 548-553
2003
6 Seiten, 7 Bilder, 2 Tabellen, 1 Quelle
Article (Journal)
German
Fahrzeugtechnik - Energieversorgung von Doppelstockwagen mit mittelfrequenter Potenzialtrennung
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