Es wird eine Vorgehensweise vorgestellt, die das vollständig virtuelle Design sowie den Test eines Kfz-Steuergeräte-Netzwerkes ausgehend von der Liste der zu realisierenden Funktionen erlaubt. Dabei werden sowohl alle Elemente des Netzwerkes sowie das Gesamtsystem mit Hilfe geeigneter CA(S)E-Werkzeuge modelliert und simuliert. Erst nach dem erfolgreichen Abschluss der Simulation, also dem Nachweis, dass das Verhalten des Netzwerks den Anforderungen entspricht, erfolgt die sukzessive Implementierung auf realen Steuergeräten. Durch diese Vorgehensweise wird die Entwurfssicherheit in der Frühphase der Entwicklung erheblich vergrößert. Das Risiko einer fehlerhaften Designentscheidung, die erst in späteren Phasen der Entwicklung sichtbar wird und deshalb erhebliche Kosten verursachen würde, wird signifikant reduziert. Ausgangspunkt für das virtuelle Design eines KFZ-Elektronik-Netzwerkes ist die Liste der gewünschten Funktionen einschließlich der zugehörigen Testszenarien. Darauf folgen: Spezifikation der Struktur und der Schnittstellen von Funktionen (Struktur-Design), Definition der Algorithmen der einzelnen Funktionen (Behavior-Design und -Modelling), Design der Hardware-Topologie (Art und Anzahl der Steuergeräte, Busse, etc.), Mapping der Funktionen (oder Funktionsteile) auf die Steuergeräte, Definition der Netzwerk-Kommunikation sowie Codegenerierung und Simulation.
Virtuelles Design von Kfz-Elektronik-Netzwerken - von der Funktion zur Steuergeräte-Software
2003
10 Seiten, 7 Bilder, 10 Quellen
(nicht paginiert)
Conference paper
German
Virtuelles Design von Kfz Elektronik Netzwerken : von der Funktion zur Steuergeraete Software
Automotive engineering | 2004
|Elektronik - Entwicklung von Steuergeräte - Software für die Benzin-Direkteinspritzung
Online Contents | 2000
|Elektronik - Steuergeräte: Offene Schnittstellen zwingend notwendig
Online Contents | 2004
On Board Elektronik (OBE). Elektronische Steuergeräte für Mobilhydraulik
Tema Archive | 2002
|