Durch Verlagerung des Frequenzbereiches für ein Antikollisionsradar von 24 oder 77 GHz auf 5,8 GHz gelang der Cambridge Consultants Limited (CCL) eine Anlagenkostenreduzierung auf ein Niveau, das das Antikollisionssystem für den Einsatz in Personenkraftwagen lukrativ macht. Das CCL-Softcar-System benötigt lediglich vier Radarmodule und eine elektronische Steuereinheit für eine Rundumüberwachung. Die rückwärts und seitlich gerichteten Module haben eine Reichweite von jeweils 4,88 m bei einer Winkelauflösung von unter 2 Grad, das vorwärts gerichtete, in die Stoßstange integrierbare Modul hat eine Reichweite von 24,69 m. Die Störempfindlichkeit ist gering, die Genauigkeit bei der Entfernungsbestimmung und Wegbestimmung daher hoch. Dank der CCL-Softcar-Software kann das Abtastfeld mit Lenkbewegungen gekoppelt werden. Ein Prototyp befindet sich derzeit im Einsatz, um die CCL-Softcar-Technologie Automobilherstellern zu demonstrieren.
Anticollision radar uses lower frequencies
Antikollisionsradar für Pkw im niedrigeren Frequenzbereich
Machine Design ; 75 , 16 ; 28
2003
1 Seite, 1 Bild
Article (Journal)
English
An improved radar anticollision device
Automotive engineering | 1979
|An Improved Radar Anticollision Device
SAE Technical Papers | 1979
|Automobile Anticollision Radar - History & Model
Online Contents | 1997
|Knowledge representation for anticollision radar system
British Library Conference Proceedings | 1995
|Knowledge representation for anticollision radar system
Tema Archive | 1995
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