Die Prüfung ist auf die Untersuchung von Entwässerungslöchern in Flugzeugtragflächen gerichtet. Die auf der Innenseite der Löcher befindliche Polyurethanschicht schützt vor Korrosionsangriffe, sie beeinflusst aber auch das Reflexionsverhalten. Die Untersuchungen haben die Prüfung ohne die bisher übliche Entfernung der Schicht zum Ziel. Das Streuverhalten des beschichteten Lochs wird für eine einfallende ebene Transversalwelle analytisch beschrieben. An der Grenzfläche breiten sich Grenzflächenwellen aus, deren Moden von der Wellenlänge der einfallenden Wellen und der Dicke der Schicht abhängen. Für die flüssigkeitsgefüllte Bohrung wird die Randelemente-Methode herangezogen. Die einfallende Transversalwelle erzeugt an der Grenzfläche zur Flüssigkeit Rayleighwellen und in der Flüssigkeit eine Longitudinalwelle, deren Amplitudenverhältnis von den Prüf- und den Bohrungsparametern abhängt. Speziell wird der Einfluss der Risslänge betrachtet. Die aus den Daten der einzelnen Wellenanteile berechneten Werte für die Risslänge werden experimentell verifiziert. (Tietz, H.-D.)
Models for crack detection in a cylindrical hole containing an elastic layer and a fluid-filled cylindrical hole
Modelle für den Rissnachweis an einer zylindrischen Bohrung mit einer elastischen Schicht und für eine flüssigkeitsgefüllte zylindrische Bohrung
2003
8 Seiten, 7 Bilder, 8 Quellen
Conference paper
English
Radial impulsive excitation of infinite fluid-filled elastic cylindrical shells
Online Contents | 1994
|Studies on fluid-filled and submerged cylindrical shells with constrained viscoelastic layer
Online Contents | 2007
|Large Eddy Simulations of a Cylindrical Film Cooling Hole
British Library Conference Proceedings | 2012
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