Die Prüfung ist auf die Untersuchung von Entwässerungslöchern in Flugzeugtragflächen gerichtet. Die auf der Innenseite der Löcher befindliche Polyurethanschicht schützt vor Korrosionsangriffe, sie beeinflusst aber auch das Reflexionsverhalten. Die Untersuchungen haben die Prüfung ohne die bisher übliche Entfernung der Schicht zum Ziel. Das Streuverhalten des beschichteten Lochs wird für eine einfallende ebene Transversalwelle analytisch beschrieben. An der Grenzfläche breiten sich Grenzflächenwellen aus, deren Moden von der Wellenlänge der einfallenden Wellen und der Dicke der Schicht abhängen. Für die flüssigkeitsgefüllte Bohrung wird die Randelemente-Methode herangezogen. Die einfallende Transversalwelle erzeugt an der Grenzfläche zur Flüssigkeit Rayleighwellen und in der Flüssigkeit eine Longitudinalwelle, deren Amplitudenverhältnis von den Prüf- und den Bohrungsparametern abhängt. Speziell wird der Einfluss der Risslänge betrachtet. Die aus den Daten der einzelnen Wellenanteile berechneten Werte für die Risslänge werden experimentell verifiziert. (Tietz, H.-D.)


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    Titel :

    Models for crack detection in a cylindrical hole containing an elastic layer and a fluid-filled cylindrical hole


    Weitere Titelangaben:

    Modelle für den Rissnachweis an einer zylindrischen Bohrung mit einer elastischen Schicht und für eine flüssigkeitsgefüllte zylindrische Bohrung


    Beteiligte:
    Aldrin, C. (Autor:in) / Achenbach, J.D. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2003


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 7 Bilder, 8 Quellen





    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch







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