Folienpräsentation. Zurzeit werden in Fahrzeugen optische Datenbusse auf Basis von PMMA (Polymethylmethacrylat) und roten Leuchtdioden in großen Stückzahlen eingesetzt. Der Vorteil dieser Polymerwellenleitertechnik liegt darin, dass Lichtwellenleiter mit vergleichsweise großen Kerndurchmessern realisierbar sind, wodurch die erforderlichen mechanischen Toleranzen für Steckverbinder, die die Kosten des Systems wesentlich bestimmen, entspannt sind. Zukünftig wird der Bedarf an Übertragungsrate in Fahrzeugen nicht nur für Telematikanwendungen sondern auch für sicherheitsrelevante Systeme oder kamerabasierte Fahrerassistenzsysteme deutlich steigen. Damit werden optische Übertragungssysteme auch für diese Anwendungen attraktiver. Im Beitrag wird zunächst der Stand der Technik optischer Fahrzeugdatennetze mit PMMA Lichtwellenleitern vorgestellt. Anschließend werden zukünftige Herausforderungen an optische Datenbusse herausgearbeitet und verschiedene Möglichkeiten zur Realisierung miteinander verglichen. Folgende neue Technologien und Systemkonzepte werden erläutert: 1. Glasfasernetzwerke, Systemdemonstratoren mit Glasfasernetzwerken, 3. optische Verbindungstechniken für flexible Folienleitungssätze und -schaltungen. Es wird herausgestellt, dass das vorgeschlagene, untersuchte und prototypisch realisierte optische Verbindungssystem auf Basis von Mehrmodenquarzglasfasern mit Polymermantel und oberflächenemittierende Laserdioden mit Vertikalresonator das Potenzial hat, die Grenzen der heute verwendeten Technologie zu überwinden und eine skalierbare und gemeinsame physikalische Busschicht für zukünftige hochbitratige Datennetze in allen relevanten Fahrzeugeinbauräumen zu werden.
Optische Datenübertragung - Stand der Technik und zukünftige Trends
Optical data transmission - state of the art and future trends
2003
49 Seiten, Bilder
(nicht paginiert)
Conference paper
German
Einspritzsysteme für Großmotoren: Stand der Technik, zukünftige Entwicklungstrends
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