Der Beitrag beschreibt die Einsatzmöglichkeiten der Fahrsimulation am Antriebsstrang- Prüfstand im Rahmen der ganzheitlich betrachteten Fahrzeugentwicklung. Der technische Stand der simulationsunterstützten Prüftechnik in der Antriebsstrangerprobung wird am Beispiel eines Antriebsbaugruppen-Prüfstands sowie eines Allrad-Antriebsstrang-Prüfstands aufgezeigt. Die Ergebnisse einer Umfrage der Prüfstandsnutzer zur Erfassung der Bediensituation und der zukünftigen Nutzeranforderungen werden vorgestellt. Aus den Ergebnissen der Umfrage folgen die Konzepte für die optimale Gestaltung der Mensch-Maschine-Schnittstelle im Simulationsbetrieb am Prüfstand und das Konzept eines in den Prüfstand integrierten Fahrsimulators. Der Fahrsimulator besteht aus einer Bewegungsplattform mit sechs Freiheitsgraden mit aufgebautem einstellbaren Cockpit sowie integriertem audiovisuellen System. Mit den vorgestellten Konzepten ist es möglich, die Fahrbarkeit des Antriebsstrangs bzw. seiner Komponenten in einem sehr frühen Entwicklungsstadium realistisch darzustellen und zu beurteilen.
Fahrsimulation am Antriebsstrang-Prüfstand
Driving simulation on the powertrain test bed
2003
19 Seiten, 17 Bilder, 15 Quellen
Conference paper
German
Fahrsimulation am Antriebsstrang Pruefstand
Automotive engineering | 2003
|Belastungsermittlung mittels Fahrsimulation
Tema Archive | 1998
|Belastungsermittlung mittels Fahrsimulation
IuD Bahn | 1998
|Belastungsermittlung mittels Fahrsimulation
Automotive engineering | 1998
|Fahrsimulation mit innovativen Werkzeugen
Automotive engineering | 1993
|