Im Rahmen eines Verbundforschungsprogrammes der Alstom-Linke-Hofmann-Busch GmbH in Salzgitter und dem Laser Zentrum Hannover wurde das Potenzial der Lasertechnologie zur Erhöhung der Konkurrenzfähigkeit von Schienenfahrzeugen in Differentialbauweise aus Stahl untersucht. Entwickelt wurde eine lasergestützte Fügetechnik, mit der Edelstahlseitenwandstrukturen für Schienenfahrzeuge hergestellt werden.
Leichtbau mit dem Laser. Das Laserstrahlschweißen für das Verbinden hochlegierter Werkstoffe
Stahl ; 3 ; 12-13
2003
2 Seiten, 2 Bilder
Article (Journal)
German
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