Aus Gründen des Umweltschutzes und der Verringerung der Erdölressourcen finden Brennstoffzellen auf der Basis von Wasserstoff zunehmend Beachtung als Antrieb für Fahrzeuge. In dem Beitrag werden Ergebnisse von Entwicklungsarbeiten für einen Wasserstoffsensor auf der Basis der thermischen Leitfähigkeit vorgestellt. Dabei werden Wärmeleitfähigkeitsdifferenzen zu Meßzwecken ausgenutzt. Die Genauigkeit der Messungen wird insbesondere bei höheren Temperaturen und hoher Feuchtigkeit stark beeinträchtigt. Daher wurde ein hochselektives Wasserstoff-Meßprinzip durch Anwendung einer Feuchte-Korrektur entwickelt. Dabei kommen zwei Thermistorelemente mit variierender endothermer Temperatur zum Einsatz. Desweiteren wird die Temperaturabhängigkeit der thermischen Leitfähigkeit einbezogen. Es wird erwartet, daß eine stabile Datenausgabe ohne Nutzung chemischer Phänomene gesichert werden kann.
Hydrogen sensor for fuel cell vehicles
Ein Wasserstoffsensor für Brennstoffzellen-Fahrzeuge
2003
8 Seiten, 10 Bilder, 3 Quellen
Conference paper
English
Hydrogen Sensor for Fuel Cell Vehicles
SAE Technical Papers | 2003
|Hydrogen sensor for fuel cell vehicles
Automotive engineering | 2003
|TIBKAT | 1992
|2003-01-1137 Hydrogen Sensor for Fuel Cell Vehicles
British Library Conference Proceedings | 2003
|2003-01-1137 Hydrogen Sensor for Fuel Cell Vehicles
British Library Conference Proceedings | 2003
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