Bei der Planung von Erdbauwerken für Eisenbahnen müssen die Standsicherheit und die Gebrauchstauglichkeit unter statischen und unter dynamischen Lasteinwirkungen nachgewiesen werden. Während die Nachweise für statische Einwirkungen routinemäßig nach Verfahren durchgeführt werden, die in den anerkannten Regeln der Technik dokumentiert sind, gibt es derzeit für die Nachweise unter dynamischen Einwirkungen im Regelwerk für Eisenbahnen keine konkreten Anweisungen für Untersuchungs- oder Berechnungsverfahren. Im Beitrag wird deshalb eine neue Vorgehensweise zum Nachweis der dynamischen Stabilität unter Verwendung der von Vucetic (1994) veröffentlichten Beziehung zwischen der Plastizitätszahl und den dynamischen Scherdehnungsschwellen (dynamische Scherdehnung) entwickelt. Der Begriff dynamische Stabilität wird für Erdbauwerke unter Eisenbahnverkehr definiert und die theoretischen Grundlagen zum Nachweis der dynamischen Stabilität werden beschrieben. Dazu werden Versuchsergebnisse aus der Literatur verwendet. Das Nachweisverfahren wird formuliert und anhand einiger Berechnungsbeispiele auf seine Verwendbarkeit für die Praxis überprüft.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Bewertung der dynamischen Bodenstabilität von Erdbauwerken unter Eisenbahnverkehr


    Additional title:

    Evaluation of the dynamic stability for railway earthworks


    Contributors:
    Hu, Y. (author) / Garung, E. (author) / Prühs, H. (author) / Müllner, B. (author)

    Published in:

    Geotechnik ; 26 , 1 ; 42-56


    Publication date :

    2003


    Size :

    15 Seiten, 16 Bilder, 7 Tabellen, 17 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German






    Fachwissen Eisenbahnverkehr

    Ronge, Volker | SLUB | 1971


    Fachwissen Eisenbahnverkehr

    Ronge, Volker | SLUB | 1971


    Der Eisenbahnverkehr

    Wilbrand, Theodor | SLUB | 1912