Karsthohlräume und Erdfälle stellen Risiken dar, welche die Sicherheit eines Verkehrsbauwerkes real beeinträchtigen können. Karstformationen sind unterirdische Hohlräume und oberirdische Öffnungen ohne Abfluß. Die herkömmlichen Explorationstechniken, die einer Baumaßnahme vorausgehen, reichen dabei für eine hinreichend genaue Erfassung der örtlichen Verhältnisse nicht aus. Da die Trassenführung für eine Neubaustrecke aber vielfältigen Randbedingungen Rechnung zu tragen hat, erlaubt sie die Umgehung derart schwieriger Baugrundverhältnisse nur in seltenen Fällen. Das mit dem vorliegenden Papier vorgestellte Stufenkonzept beschreibt den Lösungsweg zur Bewältigung der Karstproblematik beim Bau der Intercity-Express-Neubaustrecke von Nürnberg nach Ingolstadt. Dabei gingen die Explorationsarbeiten mit dem Fortschreiten der Bauarbeiten einher um die örtlich erforderlichen zusätzlichen Baumaßnahmen festzustellen.
Bewältigung der Karstproblematik bei der NBS Nürnberg - Ingolstadt
Coping with Karst problems encountered on the new railway line between Nuremberg and Ingolstadt
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 52 , 4 ; 182-191
2003
10 Seiten, 8 Bilder, 8 Quellen
Article (Journal)
German
Baugrund , Bautechnik , Eisenbahn , Erkundung , Geologie , Hohlraum , Tunnelbau , Verkehrsbauwerk
Bewältigung der Karstproblematik bei der NBS Nürnberg-Ingolstadt
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