Gegen die Neubaustrecke Nürnberg - Ingolstadt regt sich immer noch Widerstand. Der Bund Naturschutz in Bayern will eine Verbindung über Augsburg nach München und der Bundesrechnungshof hat Bedenken, weil die vorgesehene private Finanzierung teurer ist als eine konventionelle. Die GRV sieht dagegen die Strecke Rom - Berlin als echte Alternative zum Luft- und Straßenverkehr. Bereits eine Karte von 1862 enthält die geplante Verbindung über Ingolstadt, die deutsche Einheit brachte zusätzliche Argumente. Ohne private Finanzierung könnte die Strecke erst viel später gebaut werden. Die Neigetechnik ist kein Ersatz für eine moderne Schnellbahn.
Neubaustrecke Nürnberg-Ingolstadt
GRV Nachrichten ; 29 ; 14-15
1996-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Neubaustrecke Nürnberg - Ingolstadt
SLUB | 1994
|Neubaustrecke Nürnberg - Ingolstadt
SLUB | 2002
|Neubaustrecke (NBS) Nürnberg - Ingolstadt - Technische Ausrüstung
Tema Archive | 2007
|Neubaustrecke (NBS) Nürnberg - Ingolstadt - Technische Ausrüstung
IuD Bahn | 2007
|Brückenbauwerke im Verlauf der Neubaustrecke Nürnberg-Ingolstadt
Tema Archive | 2006
|