Nach fast sieben Jahren Bauzeit konnte am 28. Mai 2006 der reguläre Reiseverkehr auf der Neubaustrecke (NBS) Nürnberg - Ingolstadt aufgenommen werden. Die Integration der NBS in den europäischen Fahrplan wurde am 10.12.2006 vollständig. Die Strecke ist ein wichtiger Bestandteil des europäischen Hochgeschwindigkeitsnetzes, daher wird in naher Zukunft die gegenwärtig vorhandene Linienzugbeeinflussung durch das europäische Zugsicherungssystem European Train Control System (ETCS) ergänzt werden. Im Beitrag wird die technische Ausrüstung der Strecke beschrieben. Sie umfasst: sämtliche Anlagen der Leit- und Sicherungstechnik, die Oberleitungs- und Schaltanlagen, die Bahnstromleitungen, die elektrischen 50-Hz-Energieanalgen und die Anlagen der Telekommunikation einschließlich des öffentlichen Mobilfunks.
Neubaustrecke (NBS) Nürnberg - Ingolstadt - Technische Ausrüstung
New high-speed line Nuremburg - Ingolstadt - Electrical engineering equipment
eb - Elektrische Bahnen ; 105 , 4-5 ; 290-294
2007-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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Neubaustrecke (NBS) Nürnberg - Ingolstadt - Technische Ausrüstung
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