Der LIN-Bus (Local Interconnect Bus) wurde von verschiedenen europäischen Automobilherstellern und dem Halbleiterhersteller Motorola im Jahr 2000 ins Leben gerufen. Als Subbus zu CAN (Controller Area Network) wurde er für einfache und kostensensitive Anwendungen im Fahrzeug konzipiert, für die andere Kommunikationsbusse wie z. B. CAN zu leitstungsfähig und damit zu teuer waren. LIN ergänzt die im Automobil verwendeten Busse nach unten. Typische Anwendungen im Automobil, in denen LIN zum Einsatz kommen kann, sind im Karosseriebereich: Spiegelverstellung, Fensterhebersteuerung, Sitz- und Schiebedachverstellung. Wie bei CAN, ist die Anwendung von LIN nicht auf das Auto beschränkt, sondern kann auch im industriellen Umfeld oder in Consumeranwendungen Einsatz finden. Dieser Beitrag führt in das Protokoll von LIN ein, beschreibt die Implementation auf einem einfachen Microcontroller, diskutiert den Ressourcenbedarf und stellt exemplarisch einige Anwendungen vor.
Der LIN-Subbus in Automobil- und Industrieanwendungen: Protokoll, Implementation und Anwendungen
LIN-Subbus for automotive and industrial applications: protocol, implementation and applications
2002
11 Seiten, 13 Bilder, 2 Tabellen, 3 Quellen
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