Der Artikel berichtet über die aktuelle Weiterentwicklung der Aluminium-Rahmenstruktur beim Audi A8, wobei zu den Strangpreßprofilen und Gußteilen Aluminiumbleche mittragend integriert sind. Daraus ergeben sich eine reduzierte Anzahl von Bauteilen, eine verbesserte Torsionssteifigkeit und ein geringeres Strukturgewicht der Karosserie. Ein besonderer Fortschritt wird mit dem Laserstrahl-MIG-Schweißen bei Schweißgeschwindigkeiten von 3,6 bis 3,8 m/min für die Verbindung der Blechteile des seitlichen Dachrahmens mit den Strangpreßprofilen erzielt. Dieser Kombinationsprozeß bietet eine höhere Prozeßstabilität und verbesserte Nahtqualität. Besonders vorteilhaft ist der Übergang zu diodengepumpten Festkörperlasern mit höherer Strahlqualität, besserer Energieeffizenz und um den Faktor zehn verlängerter Standzeit der Dioden. Dazu gehören die nacharbeitsfreien Schweißnähte, der geringere Wärmeeintrag und die einseitige Zugängigkeit. Die einzelnen Entwicklungsstufen werden beschrieben und kennzeichnen das notwendige schrittweise Vorgehen, um das richtige Verfahren am richtigen Platz mit wirtschaftlichem Erfolg zum Einsatz zu bringen.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Die Herrschaft des Lichts. Erstmals im Karosseriebau setzt Audi beim neuen A8 das Laserstrahl-MIG-Hybridschweißen ein


    Contributors:
    Kroh, R. (author)


    Publication date :

    2003


    Size :

    2 Seiten, 3 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Hydrodynamische Prozessanalyse beim Laserstrahl-MSG-Hybridschweißen

    Dilthey, Ulrich / Gumenyuk, Andrey / Olschok, Simon | IuD Bahn | 2008


    Hydrodynamische Prozessanalyse beim Laserstrahl-MSG-Hybridschweißen

    Dilthey, Ulrich / Woeste, Klau / Olschok, Simon | IuD Bahn | 2007